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運滿滿是一家互聯網+物流的平臺型企業。全心全意幫助司機和貨主,助力物流降本增效,堅持以技術為導向, 以平臺、交易、增值服務等多個核心業務布局,將逐漸完成由平臺型企業到智慧型企業再到生態型企業的升級, 致力于打造成為全球最大的智慧物流生態平臺。
創業邦獨家消息,物流配貨平臺“運滿滿”已于日前獲得了數億人民幣B輪融資,由紅杉資本領投,光速安振跟投。此前,“運滿滿”已獲光速創投500萬美元投資,有進一步的消息稱,目前C輪融資也已基本確定。
按照“運滿滿”天使階段投資人王剛的說法,“滴滴做人和車的匹配,運滿滿做貨和車的匹配。”事實上,運滿滿是基于移動互聯網技術開發的手機公路物流配貨平臺,為車找貨(配貨)、貨找車(托運)提供免費、全面的信息及交易服務。
運滿滿早在2013年便致力于研發物流配貨平臺,通過細致、密集的“地堆式”擴張,運滿滿用戶迅速提升。據運滿滿官方公布的數據,目前運滿滿地推團隊覆蓋全國兩百多個城市,包括西藏、新疆等地區。
運滿滿創始人兼CEO張暉表示,“我們比老牌的物流公司具備平臺化的思維,比后來者具備先發優勢和落地能力。”
紅杉資本董事總經理郭山汕也透露,公路運輸里的整車業務,最適合用人,系統和流程來做改造,降低交易成本,提升運營品質,也是紅杉資本重點關注的數字化物流的投資方向。選擇運滿滿,主要看重其團隊的學習能力突出,線上和線下運用的手法嫻熟,節奏感強、格局高。
除了作為信息平臺,未來“運滿滿”意在打造,有著完善信用評價體系和海量貨主、物流企業、司機、收貨人等用戶的生態系統。
運滿滿方面透露,此輪融資將用于進一步“開疆辟土”,意在獲得更多用戶,遠遠把競爭者甩在身后。與同業競爭者的“多元化”戰略不同,張暉表示,公司打算沉下心,下笨功夫來“做好這一件事”。
“運滿滿”目前致力建立信用體系。所有的司機和貨主都會一一線下認證,需拍照、人工審核。“我們也有一套比較完整的監督、懲罰措施,用以監督不誠信事件。同時,我們也打通了支付環節,所有司機都會經過支付寶認證,信用記錄都有跡可查。”
此外,張暉表示,融資之后,公司還將著力吸引“高價值”人才,加強團隊建設。
業內人士分析,隨著公路物流平臺競爭的進一步加劇,布局愈早完成的公司將愈加獲益,行業內小公司將嚴重受壓,市場格局近期將會更加清晰。